Histoires de véhicules extraordinaires: aller plus loin et plus vite

Évelyne Ferron, Histoires de véhicules extraordinaires
Évelyne Ferron, Histoires de véhicules extraordinaires, album illustré par Jordanne Maynard, Montréal, Éditions Fides, collection Civilisations, 2025, 48 pages, 22,95 $.
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Publié 28/05/2025 par Paul-François Sylvestre

Le cheminement des êtres humains est lié à leur déplacement. Évelyne Ferron l’illustre bien dans Histoires de véhicules extraordinaires, un album dont l’objectif est de mieux comprendre l’univers dans lequel se trouve notre planète.

Elle présente 17 moyens de transport, de la pirogue à la navette spatiale. Ils s’échelonnent de la Préhistoire à l’Époque contemporaine, en passant par l’Antiquité, le Moyen âge et l’Époque moderne.

La pirogue

Nos ancêtres étaient des chasseurs, mais aussi des pêcheurs. Pour rendre cette activité plus efficace, il faut s’éloigner du rivage. Ainsi naît la pirogue, simple tronc d’arbre creusé à la hache pour pouvoir s’asseoir au centre. La plus ancienne connue a été découverte aux Pays-Bas et date d’environ 9000 ans.

Pendant l’Antiquité, la civilisation d’Uruk, où se trouve l’actuel Irak, cherche à se déplacer plus rapidement sur les fleuves le Tigre et l’Euphrate. Elle invente le bateau à voile il y a plus de 5000 ans. Il va aussi servir à faire la guerre.

La charrette

À la même époque, en Inde, on pose une simple boîte de bois sur deux roues reliées par un essieu pour inventer la charrette. Tirée par des bœufs ou des chevaux, elle permet de déplacer des choses plus lourdes et plus rapidement.

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Certains moyens de transport servent à montrer l’importance de la personne qui les utilise. Le palanquin en est un bon exemple: cabine de bois rectangulaire avec fenêtres et siège confortable à l’intérieur, soulevée à l’aide de deux longues poutres et portée par un minimum de quatre personnes. Les plus impressionnants remontent au Moyen Âge, il y a plus 1000 ans, en Chine.

Le funiculaire

Un moyen de transport aujourd’hui érigé dans des sites historiques fut d’abord associé à la guerre: le funiculaire il y a plus de 600 ans. L’un d’eux servait à approvisionner en armes et en équipements la forteresse de Hohensalzburg en Autriche.

L’être humain a toujours rêver de voler. Ce sont un coq, un canard et un mouton qui ont été les premiers à s’envoler… à bord d’une montgolfière le 19 septembre 1783 au château de Versailles. Elle tient son nom des frères Joseph et Étienne Montgolfier.

La locomotive

D’abord inventée en Angleterre il y a plus de 200 ans, la locomotive à vapeur occupe une place très importante dans l’histoire. On n’a qu’à penser aux colons américains qui ont pu étendre les frontières des États-Unis vers l’Ouest.

L’album d’Évelyne Ferron nous apprend que deux types de voitures ont été inventées avant l’automobile à essence, l’une à vapeur (1875), l’autre à batterie (1890). Avec l’arrivée du moteur à combustion, les automobiles à essence (1875) sont devenues plus populaires, car elles offraient de meilleures performances.

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La motoneige

Vous connaissez sans doute Joseph-Armand Bombardier, mécanicien québécois qui a fabriqué le premier véhicule sur chenilles doté de skis à l’avant et d’un moteur à essence. Il imagine l’autoneige dans les années 1930 et la première motoneige en série sort en 1959.

Sur terre, en mer ou dans les airs, l’humain peut aujourd’hui voyager partout grâce à toutes sortes de véhicules et aller de plus en plus loin, de plus en plus vite.

Les moyens de transport répondent depuis toujours au besoin de se nourrir, à la nécessité de transporter des marchandises, à l’envie de découvrir de nouveaux horizons, ou encore au plaisir de meubler ses loisirs.

Auteurs

  • Paul-François Sylvestre

    Chroniqueur livres, histoire, arts, culture, voyages, actualité. Auteur d'une trentaine de romans et d’essais souvent en lien avec l’histoire de l’Ontario français. Son site jaipourmonlire.ca offre régulièrement des comptes rendus de livres de langue française.

  • l-express.ca

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