Jarvis: c’est quoi le problème?

C’est cette semaine que le Conseil municipal de Toronto pourrait voter pour éliminer huit kilomètres de pistes cyclables sur les rues Jarvis au centre-ville (photo ci-dessus) ainsi que Pharmacy et Birchmont dans l’Est. Les élus locaux pourraient cependant adopter, par la même occasion, la création de nouvelles voies réservées aux cyclistes au centre-ville. À suivre. C’est aussi cette semaine, selon un courriel de la présidente du Comité français de la Ville de Toronto, Clarisse NGana, que le maire Rob Ford doit rendre compte au Conseil municipal sur la motion renouvelant (ou non) le mandat de certains comités de quartiers et […]

Les cyclotouristes prennent le train

Les trains-vélos prennent un essor considérable cet été, avec 150 trains de Via Rail par semaine au Québec et en Ontario, du 6 juin au 31 octobre. Nés entre Toronto et Niagara en 2007, les trains-vélos s’avèrent être une puissante locomotive pour le développement touristique local grâce au cyclotourisme. En Ontario, 79 trains-vélos Via assureront la liaison entre Toronto, Montréal, Ottawa, London et Windsor. Au Québec, 71 trains-vélos circuleront chaque semaine entre Montréal, Québec, Jonquière, Senneterre, Ottawa et Toronto (horaires et billets: www.viarail.ca/fr/velo) Ces trains-vélos Via Rail viennent s’ajouter aux trains-vélos Toronto-Niagara des Go Train, du 24 juin au 8 […]

Le Riesling à l’honneur

Le bureau des Vins d’Allemagne Canada, en compagnie de la princesse du vin allemand, Melanie Unsleber, a convié plus de 200 sommeliers, professionnels du vin et consommateurs à rencontrer les meilleurs vignerons allemands et déguster leurs produits au restaurant Horizon de la Tour CN, mardi 17 mai. L’événement commercial et mondain coïncidait avec le 200e anniversaire de la fondation de l’industrie vinicole canadienne par Johann Schiller, caporal allemand à la retraite, qui, en 1811, reçut une concession de terres à l’ouest de Toronto, où il y planta un premier vignoble. Pour souligner le bicentenaire, plus d’une centaine de vins dont […]

Pas de piste cyclable? Dessinez-la!

«Durant deux ans, une piste cyclable que nous avions créée a été entretenue par la Ville qui ne s’en est pas rendu compte» nous apprend «Rosée» la porte-parole du Urban Repair Squad. Ce groupe de cyclistes milite à sa manière pour rendre Toronto plus agréable aux cyclistes en créant de fausses pistes cyclables. La dernière action du groupe a été menée la semaine dernière dans la nuit de mardi à mercredi lors de laquelle ils ont mis en place une nouvelle piste cyclable sur l’avenue MacDonell. Après plusieurs jours de négociations et un accord pour pouvoir suivre et photographier le […]

Toronto à BIXI…clette!

La ville de Toronto lançait mercredi dernier à l’hôtel Gladstone, sur Queen et Gladstone une campagne d’adhésion au système de vélo en libre-service BIXI qui devrait être en place dans les rues de Toronto en mai 2011. Le but est d’atteindre 1000 abonnements annuels avant le 30 novembre. Après avoir commencé à Montréal en 2009, avec 3000 vélos répartis dans 300 stations, BIXI a étendu son système à 100 stations supplémentaires, portant le nombre de vélos à 5000. Entre temps, la société s’est également implantée dans les villes de Melbourne, Boston, Washington et Minneapolis et tout récemment à Londres depuis […]

Le Ottawa non capitale

Les quartiers d’Ottawa n’ont pas autant de couleur que ceux de Toronto, mais ils demeurent intéressants et attirants. «Vivre en ville est de plus en plus désirable. L’exode vers les banlieues est terminé pour les gens de mon âge. Les quartiers en périphérie du centre-ville bourgeonnent et changent très vite. Ces quartiers ne sont pas l’invention de promoteurs comme à Toronto, ils sont organiques et ils grandissent au rythme du retour à la ville des jeunes», explique Pam Provis, 27 ans, travailleuse communautaire et résidente du Westboro Village, un quartier de commerces, bars et restos cools et progressifs. Les quartiers […]

Entretien avec Giorgio Mammoliti, candidat à la mairie

«La majeure partie de mon programme consiste à restructurer la façon dont on collecte les taxes», explique Giorgio Mammoliti, candidat à la mairie de Toronto. En entretien avec L’Express, il est revenu entre autres sur son plan pour les transports en commun et la façon particulière dont il envisage son financement puisqu’il prévoit utiliser les recettes d’un nouveau casino qui serait en partie géré par la ville. Sarah Thompson envisage de rendre la Gardiner payante pour financer des nouvelles lignes de métro, Joe Pantalone veut continuer le développement des LRT (lignes de tramway à plancher bas), Rob Ford veut laisser […]

Nouvelles exigences pour les bicyclettes électriques

Les bicyclettes électriques peuvent partager la route avec les voitures, les piétons et les autres usagers partout en Ontario… en se conformant à de nouvelles exigences de sécurité. Depuis le 3 octobre, de nouvelles exigences s’appliquent: limiter le poids maximal d’une bicyclette électrique à 120 kilogrammes; freiner en moins de neuf mètres; ne pas rouler à plus de 32 km/heure. Tous les électrocyclistes doivent être âgés d’au moins 16 ans, porter un casque de vélo ou de moto et respecter le même code de la route qui s’applique aux cyclistes, comme le fait de rouler aussi près que possible du […]

Toronto: cauchemar des cyclistes?

Alors que les 2292 vélos vraisemblablement volés par Igor Kenk, saisis en juillet 2008, devraient être vendus et qu’un cycliste est décédé le 31 août dernier suite à un accident très médiatisé ayant impliqué l’ancien procureur général Michael Bryant, il semble que vols et accidents soient le quotidien des cyclistes torontois. L’Express a recueilli quelques chiffres et témoignages afin de faire le point sur ce que signifie être un cycliste à Toronto. Si le nombre de vols pour l’ensemble de l’année 2009 n’est pas encore connu, en 2008 ce sont 3543 vélos qui ont été dérobés dans toute la ville, […]

Hambourg, la 2e ville aux grands projets

Hambourg, premier port et deuxième ville d’Allemagne, a plus de charme que Berlin. Il y a ces lacs, ces vieux quartiers, cet air marin, ce marché aux poissons sur une place de pavés… Et on peut marcher Hambourg, alors que Berlin est trop grande pour le visiteur non motorisé. Hambourg est riche et elle caresse de grands, de très grands projets. Les larges portions inutilisées du port sont actuellement transformées en une ville portuaire, la HafenCity, visitable par d’agréables mini croisières. La vedette de cette ville parallèle sera la Elbphilarmonie, la salle de concert qui coiffera d’une immense surface blanchâtre […]

Au fil du Danube: Die Wachau, son histoire et ses vins

À une heure de train au nord du centre de Vienne, on peut atteindre les vignobles de la vallée de Krems et célébrer l’arrivée du vin nouveau, le heurigen. À une heure de train de Vienne, on atteint la légendaire région de Wachau (prononcé wa-how). Ici, en Basse-Autriche, le Danube coule en méandres encaissés de coteaux où mûrissent les meilleurs raisins à vin d’Autriche. Ici, le temps passe… lentement. Si lentement que la gastronomie autrichienne semble s’être arrêtée avant que les fusions des cuisines mondiales n’affecte les cuisines nationales. La Wachau, c’est aussi une grande histoire qui a laissé des […]

Montréal, côté cour

Au-delà des classiques, Vieux-Montréal, rue St. Denis, plateau et autres festivals de Jazz ou Francofolies, Montréal possède de ravissants quartiers pas encore transformés (lire «gentrifiés») où l’on peut goûter à la métropole québécoise, côté cour, hors des sentiers battus qu’arpentent les touristes. Alors pourquoi ne pas découvrir, par exemple, en métro et à pied, ou l’idéal, à vélo, pour profiter des pistes cyclables en site propre, deux parties de Montréal, ancrées autour des deux principaux marchés de la ville. Au Nord, le marché Jean Talon et ses environs, la petite Italie et non loin le Mile End, permettent de vivre […]